Если вы решили приобрести мотоцикл «с рук», то будьте готовы к тому, что продавец преследует лишь одну цель – продать мотоцикл, и он может быть с вами не до конца откровенным. Поэтому перед покупкой следует знать несколько важных моментов, которые помогут вам выбрать действительно качественного и надежного «железного коня».

Итак, продажа мотоциклов значительно упрощается, если вы знаете несколько правил.
Первое и самое важное правило: не приобретайте самый первый мотоцикл, который вы увидели, как бы он вам не понравился. Вам нужно изучить все предложения и только после этого делать свой выбор. Когда у вас есть несколько вариантов мотоциклов, вам нужно будет самостоятельно осмотреть каждый, для этого лучше всего взять с собой более опытного знакомого. Обязательно возьмите на осмотр фонарик.
Предупредите владельца, что хотите проверить двигатель, поэтому ему нельзя прогревать его. Таким образом вы легко узнаете, как данный двигатель заводится в неразогретом состоянии.
Теперь перейдем непосредственно к внешнему виду мотоцикла, а конкретнее – к царапинам. Как ни странно, но царапины могут сказать о мотоцикле гораздо больше владельца, причем неважно, мотоциклы Honda это или "Иж". Для начала нужно осмотреть руль, глушители, обтекатели и рычаги. Если на них есть неглубокие царапины, не расположенные параллельно, то, вероятнее всего, мотоцикл опрокидывался. Если царапины глубокие, довольно длинные и располагаются параллельно, то мотоцикл попадал в аварию. Проверьте наклейки под пластиковыми обтекателями, царапины могут находиться под ними. Если раскраска слишком уж нестандартная для мотоцикла, то велика вероятность того, что после аварии он перекрашивался для того, чтобы скрыть все царапины, неглубокие сколы и трещины. Рычаг тормоза, к примеру, после аварии заменяется и более или менее опытный мотоциклист без труда заметит его общее отличие от остальных деталей мотоцикла по цвету, типу и т.д. Все эти трещины и царапины говорят об аварии, что помогает лучше судить о мотоцикле, о его техническом состоянии.
Об аварии сразу же скажет вилка мотоцикла. Визуально оценить ее довольно сложно, но во время езды просто выпрямите руль, и все изменения вилки сразу же станут заметными. Если вилка скручена, то ее починка обойдется не очень дорого, если она изогнута, ремонт обойдется в довольно крупную сумму, но изогнуть вилку не так уж и просто, чаще всего она изгибается в серьезной аварии.